W oczekiwaniu na prezentację nowego Aston Martina zaprojektowanego na nowy sezon chciałbym dziś pokazać jak wyścigi Le Mans potrafią zainspirować. W 2010 roku Ford wyprodukował limitowaną edycję Focusa RS dostępnego w 5 nowych pakietach stylizacyjnych. Stylizacja jednak nie jest przypadkowa, Ford Focus RS Le Mans Classics w pięciu opcjach stylistycznych nawiązuje kolorystyką do modeli Forda, które brały udział w dwudziestoczterogodzinnym wyścigu Le Mans.
- Czarny Focus RS ze srebrnymi pasami nawiązuje do Forda MK II, który zwyciężył w wyścigu Le Mans w 1966 r.
- Czerwony z białymi pasami przypomina o Fordzie MK IV, który zwyciężył w wyścigu Le Mans w 1967 r.
- Biały Focus RS z niebieskim pasem z czerwoną obwódką przypomina Forda Mk IIB, który był samochodem zespołu Ford France biorącego udział w wyścigu w 1967 r.
- Biało-niebieski Focus RS to hołd dla Forda Capri RS 2600, który startował w kategorii aut seryjnych wyściguLe Mansw 1972 r.
- I na koniec gwóźdź programu - Ford Focus RS w barwach błękitno-pomarańczowych marki Gulf ma nawiązywać do modelu Ford GT40, który wygrywał w Le Mans w latach 1968-69.
materiały źródłowe dzięki uprzejmości: http://automotiveblog.pl/2010/06/24/ford-focus-rs-le-mans-classics-czyli-tuning-nie-musi-byc-wiejski/
Obecność marki Gulf w sporcie motorowym sięga lat trzydziestych XX wieku kiedy to Gulf jako wiodąca firma z branży motoryzacyjnej rozpoczęła współpracę z człowiekiem legendą - Harrym Millerem - genialnym twórcą samochodów i silników wyścigowych startujących i wygrywających w wyścigach Indianapolis 500. Historia charakterystycznych błękitno-pomarańczowych bolidów zaczęła się w 1967 roku kiedy to został w nie przywdziany Mirage-Ford M1 Johna Wyera - inżyniera samochodów wyścigowych i kierownika zespołu odpowiedzialnego za sukcesy Forda Mirage, Forda GT i Porsche 917. W następnych latach logo Gulfa pojawiało się na prawdziwej legendzie wyścigów samochodowych Fordzie GT40, który w nowych barwach wygrał LeMans 24 Hours dwa razy z rzędu (1968 i 1969 rok). Kolejną ikoną w barwach Gulfa było Porsche 917K, które święciło triumfy w serii Le Mans stając się kultowym autem wyścigowym i jednym z głównych bohaterów filmu Steva McQueena o wymownym tytule "Le Mans". W latach 1972-1975 nastąpił powrót do Forda i sponsorowanie przez firmę Gulf takich modeli jak Mirage Cosworth M6 i GR7 oraz kolejnego zwycięzcy LeMans 24 Hours w roku 1975 Forda Mirage Cosworth GR8. W latach '90-tych charakterystyczne okrągłe logo pojawiło się na ciemnoniebieskich McLarenach F1 GTR. W 2001 roku był krótki epizod z Audi R8 a w 2009 roku tradycyjne pomarańczowo-błękitne barwy Gulf'a powrócił na tory wyścigowe razem z Aston Martinem - oby na dobre.
W Paryżu od 2 do 6 lutego 2011 roku pomarańczowe i niebieskie kolory wyścigowe lśniły na samochodach sportowych podczas tegorocznej wystawy Retromobile – jednego z największych światowych wydarzeń dla miłośników samochodów klasycznych i kolekcjonerskich. Podczas targów wystawiono tuzin pojazdów z kolekcji ROFGO, tworzących ponad 40‑letnią tradycję marki Gulf w międzynarodowym sporcie motorowym. Wystawa obejmowała prawie wszystkie znaczące marki i modele, które przyczyniły się do budowania reputacji marki, jako jednej z najbardziej rozpoznawalnych marek obecnych w sportach motorowych. Samochody wyścigowe Mirage, Ford GT40, Porsche, McLaren i Aston Martin, oraz liczne bolidy F1, obsługiwane przez Gulf, po raz pierwszy w tym roku mogły być podziwiane na jednej scenie. Marka Gulf jest stale kojarzona z Ford GT40, Porsche 917 i Mirage z lat 60. i 70. oraz od pewnego czasu z Aston Martin. Wszystkie z tych samochodów były wystawione na wystawie Retromobile. Jednak ten rajd przez historię sportu motorowego marki służyło także przypomnieniu, że Gulf był producentem oleju wybranym przez McLarena i wieloletnim sponsorem Formuły 1, Can-Am i Indycar racing.
Więcej informacji, zdjęć oraz filmów można znaleźć na stronie targów http://en.retromobile.fr/
