Obecność marki Gulf w sporcie motorowym sięga lat trzydziestych XX wieku kiedy to Gulf jako wiodąca firma z branży motoryzacyjnej rozpoczęła współpracę z człowiekiem legendą - Harrym Millerem - genialnym twórcą samochodów i silników wyścigowych startujących i wygrywających w wyścigach Indianapolis 500. Historia charakterystycznych błękitno-pomarańczowych bolidów zaczęła się w 1967 roku kiedy to został w nie przywdziany Mirage-Ford M1 Johna Wyera - inżyniera samochodów wyścigowych i kierownika zespołu odpowiedzialnego za sukcesy Forda Mirage, Forda GT i Porsche 917. W następnych latach logo Gulfa pojawiało się na prawdziwej legendzie wyścigów samochodowych Fordzie GT40, który w nowych barwach wygrał Le Mans 24 Hours dwa razy z rzędu (1968 i 1969 rok). Kolejną ikoną w barwach Gulfa było Porsche 917K, które święciło triumfy w serii Le Mans stając się kultowym autem wyścigowym i jednym z głównych bohaterów filmu Steva McQueena o wymownym tytule "Le Mans". W latach 1972-1975 nastąpił powrót do Forda i sponsorowanie przez firmę Gulf takich modeli jak Mirage Cosworth M6 i GR7 oraz kolejnego zwycięzcy Le Mans 24 Hours w roku 1975 Forda Mirage Cosworth GR8. W latach '90-tych charakterystyczne okrągłe logo pojawiło się na ciemnoniebieskich McLarenach F1 GTR. W 2001 roku był krótki epizod z Audi R8 a w 2009 roku tradycyjne pomarańczowo-błękitne barwy Gulf'a powrócił na tory wyścigowe razem z Aston Martinem - oby na dobre.
 | ||
| Aston Martin |
 |
| Ford GT40 |
 |
| Porsche 917 |
 | |
| Audi R8 |
 |
| McLaren F1 GTR |
